本報訊(記者 姜小毛) 8月17日，記者從寧波中科遠(yuǎn)東催化工程技術(shù)有限公司獲悉，由該公司自主開發(fā)的ISS絡(luò)合鐵催化劑已在山東濰焦集團薛城能源有限公司焦?fàn)t煤氣前脫硫系統(tǒng)成功運行超過9個月，經(jīng)檢測出口硫化氫未檢出，優(yōu)于工藝設(shè)計要求，既使企業(yè)達(dá)到超低排放，又可年節(jié)約運行成本550萬元左右。
據(jù)薛城能源副總經(jīng)理朱承山介紹，隨著薛城能源公司在企業(yè)發(fā)展過程中不斷壯大，產(chǎn)能不斷提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，特別是焦化產(chǎn)能的不斷提高，焦?fàn)t煤氣前脫硫系統(tǒng)存在問題逐漸暴露，已不能滿足脫硫需求。在夏季生產(chǎn)時，脫硫系統(tǒng)焦?fàn)t煤氣出口硫化氫更是高達(dá)100~1500mg/Nm3，嚴(yán)重影響回爐煤氣及LNG、焦油加氫等焦?fàn)t煤氣深加工產(chǎn)品的質(zhì)量需求。
由于煤氣中硫化氫較高，導(dǎo)致焦?fàn)t煙氣脫硫負(fù)荷重、LNG各脫硫劑消耗大、系統(tǒng)不能實現(xiàn)長周期穩(wěn)定生產(chǎn)。鑒于以上原因，該公司于2018年與中科遠(yuǎn)東合作建設(shè)焦?fàn)t煤氣深度脫硫系統(tǒng)。該工程分為化產(chǎn)一車間、化產(chǎn)二車間兩期實施，分別于2019年6月19日和7月2日一次性投料開車成功，出口硫化氫含量均為3mg/Nm3以內(nèi)，甚至微量。不僅使后續(xù)焦?fàn)t生產(chǎn)達(dá)到超低排放目標(biāo)，也為公司下游的精細(xì)化工生產(chǎn)節(jié)約了大量的脫硫運行費用。
朱承山告訴記者，為進(jìn)一步降低全流程脫硫運行費用、實現(xiàn)高效穩(wěn)定運行，同時為公司在不增加投入的情況下，增加一套脫硫系統(tǒng)儲備備用脫硫裝置。2019年11月，薛城能源經(jīng)過多方面慎重考量，在前脫硫系統(tǒng)又引入了中科遠(yuǎn)東ISS絡(luò)合鐵催化劑。使用該催化劑后，該企業(yè)在停運了化產(chǎn)前脫硫工段的一臺湍球塔、一臺泵的情況下，出口H2S含量仍然降為微量，并且停運了之前建設(shè)投運的深度脫硫系統(tǒng)裝置，實現(xiàn)了有備用脫硫系統(tǒng)裝置的目標(biāo)，企業(yè)也不再因脫硫問題而造成后續(xù)生產(chǎn)被動或減量生產(chǎn)，真正實現(xiàn)全流程、長周期穩(wěn)定生產(chǎn)。
“ISS絡(luò)合鐵催化劑的成功采用，在降低脫硫系統(tǒng)整體運行費用的同時，保證焦?fàn)t系統(tǒng)滿負(fù)荷運行，達(dá)到歷史最高水平，使企業(yè)實現(xiàn)了提質(zhì)降本增效的目標(biāo)。“朱承山表示。
中科遠(yuǎn)東脫硫事業(yè)部副總經(jīng)理趙柏介紹，該公司ISS絡(luò)合鐵催化劑是由中科遠(yuǎn)東研發(fā)的由變價金屬鐵的配位絡(luò)合物、與添加劑配合的絡(luò)合物配位體組成的新型二元復(fù)合脫硫催化劑，解決了目前脫硫過程副反應(yīng)生成量大的難題，可使脫硫后的H2S含量降到1mg/Nm3以下，有機硫的脫除效率達(dá)55%;生產(chǎn)穩(wěn)定，提高了凈化后的煤氣質(zhì)量，減輕了后工序的負(fù)荷;催化劑使用過程中，副鹽生成量少，輔料消耗、能耗低;生產(chǎn)、使用中無污染，為清潔環(huán)保產(chǎn)品，經(jīng)濟效益顯著。
